越野叉車驅(qū)動橋主減速器為什么會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象
越野叉車驅(qū)動橋主減速器為什么會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象,大家知道原因嗎,那么下面我們就為大家整理一下這方面的內(nèi)容,趕緊來看看吧。
越野叉車出現(xiàn)打齒現(xiàn)象除螺旋傘齒嚙合副本身質(zhì)量及調(diào)整間隙不當外,不正確操作是主要原因。正常情況下,越野叉車在作業(yè)時前后橋同時驅(qū)動。如果超載,后橋離地,全部負荷由前橋承受,則前橋的主減速器容易損壞。如果門架傾翻切入角過大,門架放的過低,容易產(chǎn)生作業(yè)時前橋離地,全部負荷由后橋承受,此時容易產(chǎn)生后橋主減速器損壞。主減速器損壞,多表現(xiàn)為斷齒而發(fā)生異響。越野叉車出現(xiàn)這種情況,一般變速泵和變速操縱閥工作均正常,故障出在某個檔位本身。有以下幾種情況:
㈠ 1檔與2檔壓力正常,倒檔壓力低,其原因為倒檔離合器活塞油封(活塞環(huán))損壞或箱體開裂。應(yīng)檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋,然后,再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現(xiàn)裂紋的原因一般為系統(tǒng)壓力過高。
㈡ 1檔與倒檔壓力正常,2檔壓力低。主要原因是2檔總成軸端與變速箱端蓋結(jié)合處旋轉(zhuǎn)油封損壞,或
端蓋與箱體結(jié)合面的油封損壞;2檔離合器內(nèi)的活塞密封件損壞。應(yīng)拆解2檔,檢修旋轉(zhuǎn)油封及相關(guān)密封件,必要時更換。
㈢ 倒檔與2檔壓力正常,1檔壓力低。這是由于1檔離合器總成與變速箱體結(jié)合處的密封圈損壞或變速箱1檔離合器內(nèi)的活塞密封圈(活塞環(huán))損壞,應(yīng)檢查1檔離合器與箱體結(jié)合處的油封是否損壞,并拆解1檔離合器油缸,必要時,更換密封圈。
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