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越野叉車柴油機經(jīng)常沖汽缸墊的原因有哪些

來源:越野叉車 發(fā)布時間:2019年09月03日

越野叉車柴油機經(jīng)常沖汽缸墊的原因有哪些呢,看看我們的解答吧。
越野叉車氣缸墊被氣缸內(nèi)的高溫氣體燒損稱為“沖缸墊”,又稱“燒缸墊”。越野叉車柴油機油底殼機油油面升高是油底殼內(nèi)進入柴油或水引起的。有些不裝曲軸后骨架油封的柴油機油面升高,還可能是因為油底殼內(nèi)進入液力傳動油。


柴油機沖缸墊后一般會出現(xiàn)水箱“翻泡”、油底殼進水、機油乳化、排氣管排水(冒白煙)等異?,F(xiàn)象。造成沖缸墊的原因主要有:
⑴ 氣缸蓋變形
由于氣缸蓋長期受高溫、高壓氣體的交替作用而產(chǎn)生熱變形;拆裝不當(未按順序拆裝)也會產(chǎn)生變形。氣缸蓋發(fā)生變形后,使翹起的部位壓不緊氣缸墊而造成高溫氣體泄露,使缸墊燒損。
⑵ 氣缸套凸臺高度不一,引起個別氣缸密封不嚴。
為了使氣缸套、氣缸墊壓緊在氣缸體上并保持良好的密封性,一般要求氣缸套端面凸臺平面高出氣缸體一定尺寸(一般為0.05~0.12mm),同一臺柴油機(或同一缸蓋下的兩個氣缸)氣缸套凸出量相差也有規(guī)定(一般為0.05mm)。
若超出規(guī)定值,則有可能造成密封壓力不夠,使高壓高溫氣體竄出而沖壞缸墊。
⑶ 氣缸蓋螺栓松動或扭緊力矩不夠
柴油機出廠時,生產(chǎn)廠家提供的使用維護說明書中對氣缸蓋緊固螺栓的扭矩有明確要求,維護保養(yǎng)時應嚴格按規(guī)定的時間、方法緊固氣缸蓋。
⑷ 氣缸墊裝配方法不正確或氣缸墊質(zhì)量差。
⑸ 機器工作不良,過熱引起沖缸墊。
機油中進入柴油,會使機油粘度降低,機油變質(zhì),致使各相對運動表面形不成油膜而使磨損加劇;機油中進水,則會使機油乳化,失去潤滑作用。
因此一旦發(fā)現(xiàn)油底殼機油面上升,應停機檢查、排除故障、更換機油后再運行。造成油底殼機油油面升高的原因主要有:
㈠ 柴油機某缸(或幾缸)不工作或工作不良
由于噴油器針閥卡死在開啟狀態(tài)或噴油壓力低,引起霧
化不良,使噴入氣缸的柴油不能完全形成混合氣而燃燒,而從活塞環(huán)、氣缸套及活塞側面流入油底殼,使油底殼油面升高。這種情況下,可用?°斷缸法?±查找哪個或那些氣缸不工作或工作不良,找出故障并加以排除。必要時可效驗噴油器。
㈡ 油底殼進水使油面升高
油底殼進水后,機油會發(fā)生乳化現(xiàn)象。油底殼進水的主要原因有:
① 氣缸墊燒損,漏水。此時檢查水箱,會發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)出現(xiàn)“翻泡”“開鍋”現(xiàn)象,應檢查、更換氣缸墊;
② 氣缸套裂紋,使冷卻水滲入氣缸內(nèi),流入油底殼,應更換氣缸套。在這種情況下也會出現(xiàn)水箱“翻泡”“開鍋”現(xiàn)象。特別在冬季,由于“激冷”,使氣缸開裂的現(xiàn)象較為常見;
③氣缸套阻水圈失效,漏水,應更換阻水圈。在這種情況下漏水,水箱無?°翻泡:現(xiàn)象。
㈢ 有些柴油機,由于曲軸后油封損壞(或不是骨架油封),如果變矩器漏油嚴重,則會出現(xiàn)液力傳動油漏入油底殼,使機油油面升高。此時,機油中沒有柴油味,也不乳化,應檢修變矩器。


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