越野叉車氣缸套拉傷的原因是什么有該如何預(yù)防呢
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越野叉車氣缸套拉傷的主要表現(xiàn)為:氣缸內(nèi)活塞出現(xiàn)敲擊聲;柴油機(jī)動(dòng)力下降;機(jī)油燃燒,排煙呈藍(lán)色或白色;機(jī)油變稀,壓力下降等。減少越野叉車氣缸套磨損,除設(shè)計(jì)、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外。
㈠產(chǎn)生拉缸故障的原因有:
①冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障,機(jī)器出現(xiàn)過熱,活塞受熱后膨脹過大;
②機(jī)油油量不足、變質(zhì)或含有雜質(zhì),引起潤(rùn)滑不良;
③活塞與氣缸壁間隙過?。ǘ嘁娪谛聶C(jī)或剛大修過的柴油機(jī))
④活塞環(huán)折斷或卡死;
⑤活塞銷卡簧失效,使活塞銷發(fā)生竄動(dòng)。
減少越野叉車氣缸套磨損,除設(shè)計(jì)、制造上采取抗腐蝕、耐磨損的措施外,在使用與維修工程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
⑴ 越野叉車正確起動(dòng)與起步
冷車起動(dòng)后,應(yīng)在小油門狀態(tài)下暖車3~5分鐘才能起步行車,起初運(yùn)行時(shí),應(yīng)小負(fù)荷工作一段時(shí)間,待溫度升高后再大負(fù)荷作業(yè)。
⑵ 越野叉車保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度
柴油機(jī)溫度過低,不能保持良好的潤(rùn)滑,會(huì)增大氣缸壁的摩擦;溫度過高,則會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損,甚至可能使活塞過度膨脹而造成“拉缸”事故,柴油機(jī)正常的工作溫度為80℃~90℃。超過95℃時(shí),應(yīng)減小負(fù)荷或停機(jī)冷卻。
⑶ 越野叉車保持良好的潤(rùn)滑
經(jīng)常檢查和保持機(jī)油品質(zhì)良好,油位適中,定期更換并按季節(jié)選用粘度適當(dāng)?shù)臋C(jī)油,確保潤(rùn)滑良好。
⑷ 越野叉車加強(qiáng)“三濾”(空濾器、機(jī)油濾清器和柴油濾清器)的保養(yǎng)工作
這是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸、減輕缸壁磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的主要措施,這對(duì)經(jīng)常處于含塵量高的越野叉車用柴油機(jī)尤為重要。
⑸ 提高越野叉車保養(yǎng)維修、質(zhì)量
嚴(yán)格按照柴油機(jī)使用維護(hù)說明書中規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保養(yǎng)、維修作業(yè)。調(diào)整、控制各配合間隙(開口間隙),防止因維修、保養(yǎng)不當(dāng)而加速活塞與氣缸壁之間的磨損。
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