工業(yè)叉車耗油如何檢測
今天是3月14號(hào)，小編帶大家了解一下工業(yè)叉車耗油如何檢測，目前，對于機(jī)動(dòng)車油耗的檢測方法有如下兩種一種是通過GPS定位器檢測速度， 以速度為變量計(jì)算油耗，此方法不能準(zhǔn)確反映機(jī)動(dòng)車的實(shí)際油耗；另一種是直接利用油箱油量檢測裝置獲取車輛油量信息，再由計(jì)算機(jī)等統(tǒng)計(jì)、計(jì)算油耗，相對第一種檢測方法準(zhǔn)確度有所提高。
如工業(yè)叉車大多采用浮球式液位計(jì)檢測油箱油量，其工作原理是磁性浮球隨液位變化而上下浮動(dòng)，磁耦合作用使測量管內(nèi)相應(yīng)位置上的干簧管的觸點(diǎn)吸合或斷開，使傳感器的總電阻(或電壓)發(fā)生變化，再由變送器將變化后的電阻(或電壓)信號(hào)轉(zhuǎn)換成Γ20πιΑ的電流信號(hào)由接線端子輸出至測量儀表。由于工業(yè)叉車等工作環(huán)境惡劣(頻繁前進(jìn)、后退、托舉與下放)，磁性浮球會(huì)隨著油箱內(nèi)液面而上下大幅度晃動(dòng)，嚴(yán)重影響檢測的準(zhǔn)確率。
由于工業(yè)叉車等工作環(huán)境惡劣(頻繁前進(jìn)、后退、托舉與下放)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、工作負(fù)載、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)電壓等不斷改變，特別是一些電感性負(fù)載的接通和斷開等，都會(huì)使車載電源出現(xiàn)過載高壓，對于油耗檢測裝置可造成過壓擊穿等毀滅性損害。
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