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越野叉車對(duì)于操作要求很苛刻,一不小心犯了錯(cuò)!

來源:越野叉車 發(fā)布時(shí)間:2019年06月05日
今天是6月5號(hào),六月似乎過得有點(diǎn)快,還沒注意,六月就已經(jīng)過去了五天,小編在這里繼續(xù)帶著大家來學(xué)習(xí)一些新的資訊內(nèi)容,主要是關(guān)于越野叉車驅(qū)動(dòng)橋主減速器打齒現(xiàn)象相關(guān)介紹,希望給大家提供一些參考。
越野叉車
越野叉車出現(xiàn)打齒現(xiàn)象除螺旋傘齒嚙合副本身質(zhì)量及調(diào)整間隙不當(dāng)外,不正確操作是主要原因。正常情況下,越野叉車在作業(yè)時(shí)前后橋同時(shí)驅(qū)動(dòng)。如果超載,后橋離地,全部負(fù)荷由前橋承受,則前橋的主減速器容易損壞。如果門架傾翻切入角過大,門架放的過低,容易產(chǎn)生作業(yè)時(shí)前橋離地,全部負(fù)荷由后橋承受,此時(shí)容易產(chǎn)生后橋主減速器損壞。主減速器損壞,多表現(xiàn)為斷齒而發(fā)生異響。越野叉車出現(xiàn)這種情況,一般變速泵和變速操縱閥工作均正常,故障出在某個(gè)檔位本身。有以下幾種情況: 
㈠ 1檔與2檔壓力正常,倒檔壓力低,其原因?yàn)榈箼n離合器活塞油封(活塞環(huán))損壞或箱體開裂。應(yīng)檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋,然后,再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現(xiàn)裂紋的原因一般為系統(tǒng)壓力過高。
㈡ 1檔與倒檔壓力正常,2檔壓力低。主要原因是2檔總成軸端與變速箱端蓋結(jié)合處旋轉(zhuǎn)油封損壞,或端蓋與箱體結(jié)合面的油封損壞;2檔離合器內(nèi)的活塞密封件損壞。應(yīng)拆解2檔,檢修旋轉(zhuǎn)油封及相關(guān)密封件,必要時(shí)更換。
㈢ 倒檔與2檔壓力正常,1檔壓力低。這是由于1檔離合器總成與變速箱體結(jié)合處的密封圈損壞或變速箱1檔離合器內(nèi)的活塞密封圈(活塞環(huán))損壞,應(yīng)檢查1檔離合器與箱體結(jié)合處的油封是否損壞,并拆解1檔離合器油缸,必要時(shí),更換密封圈。
越野叉車
以上就是關(guān)于越野叉車驅(qū)動(dòng)橋主減速器打齒現(xiàn)象相關(guān)介紹,大家看完之后是不是對(duì)其進(jìn)一步熟悉了解呢?今天的內(nèi)容就到這了,我們下期繼續(xù)向大家介紹新的內(nèi)容資訊,敬請(qǐng)大家多多關(guān)注!

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