如何診斷越野叉車機械故障?
來源:越野叉車 發(fā)布時間:2019年04月29日
人生病了,就要看醫(yī)生,其診斷的方法包括人工和機械,人工的話上就是望聞問切,同樣我們的機械故障也是需要診斷的,人工的話需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗或借助于簡單工具、儀器,以聽、看、聞、試、摸、測、問等方法來檢查尋找故障。下面一起跟小編進一步來了解如何診斷越野叉車機械故障吧,希望對大家提供一些幫助。
越野叉車機械故障方法具體如下所示:
(1)聽:根據(jù)響聲的特征來判斷故障。辨別故障時應(yīng)注意到異響與轉(zhuǎn)速、溫度、載荷以及發(fā)出響聲位置的關(guān)系,同時也應(yīng)注意異響與伴隨現(xiàn)象。
這樣判斷故障準(zhǔn)確率較高。例如,發(fā)動機連桿軸承響(俗稱小瓦響),它與聽診位置、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷有關(guān),伴隨有機油壓力下降,但與溫度變化關(guān)系不大,如,發(fā)動機活塞敲缸與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度有關(guān)。
轉(zhuǎn)速、溫度均低時,響聲清晰,負(fù)荷大時,響聲明顯,氣門敲擊聲與溫度、負(fù)載無關(guān)異響表征看工程機械技術(shù)狀況變化的情況,異響聲越大。機械技術(shù)狀況越差。老化的工程機械往往發(fā)出的異晌多而嘈雜,一時不易辨出故障。這就需要我們平時多聽,以訓(xùn)練聽覺,不斷地熟悉工程機械各機件運動規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境,只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。
(2)看:直接觀察工程機械的異?,F(xiàn)象。例如。漏油、漏水、發(fā)動機排氣的煙色,以及機件松脫或斷裂等,均可通過察看來判別故障。
(3)聞:通過用鼻子闖氣味判斷故障。例如,電線燒壞時會發(fā)出一種焦糊臭味。從而根據(jù)聞到不同的異常氣味判別故障。
(4)試:試就是試驗,有兩個含義:一是通過試驗使故障再現(xiàn),以便判別故障,二是通過置換懷疑有故障的零部件(將懷疑有故 障的零部件并主要介紹了工程機械故障的人工直觀拆下?lián)Q上同型號好的零部件),再進行試驗,檢查故障是否消除。若故障消除說明被置換的零部件有故障。應(yīng)該注意的是,有些部位出現(xiàn)嚴(yán)重的異響時,不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗(例如,發(fā)動機曲軸部分有嚴(yán)重異響時,不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗),以免發(fā)生更大的機械事故。
1)降低貨叉正交接近擱架,然后進入其底部。
2)貨叉從擱架底部退出。
3)將貨叉升至要求高度,確定貨叉容易進入托盤下面,緩慢接近要卸貨物托盤直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4)起升貨叉直到托盤被從擱架上舉起。
5)緩慢后移退出通道。
6)緩慢降低載荷同時確定貨叉在下降過程中不會碰到障礙物。
由于越野叉車機械施工時,其施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所,如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障,往往不具備利用設(shè)備診斷的條件,這就膜結(jié)構(gòu)工程的形態(tài)以及特(5)摸:用手觸摸懷疑有故障威與故障相關(guān)的部位,以便找出故障所在。例如,用手觸摸制動鼓,查看溫度是否過高,如果溫度過高,燙手難忍,便證明車輪制動器有制動拖滯故障,又如,通過用手摸液壓油管的振動在結(jié)合聽液壓系統(tǒng)的噪音便可判斷系統(tǒng)內(nèi)有氣等。
(6)測:是用簡單儀器測量,根據(jù)測得結(jié)果來判別故障。例如,用萬用表測量電路中的電阻、電壓值等,以此來判斷電路或電氣元件的故障。又如用氣缸表測量氣缸壓力來判斷氣缸的故障。
(7)問:通過訪問駕駛員來了解越野叉車機械使用條件和時間,以及故障發(fā)生時的現(xiàn)象和病史等,以便判斷故障威為判斷故障提供參考資料。例如,發(fā)動機機油壓力過低,判斷此貨架類故障時應(yīng)先了解出現(xiàn)機油壓力過低是漸變還足突變,同時還應(yīng)了解發(fā)動機的使用時間、維護情況以及機油壓力隨溫度變化情況等。 如果維護正常,但發(fā)動機使用過久,并伴隨有異響,說明是曲柄連桿機構(gòu)磨損過甚,各部配合間隙過大而使機油的泄漏量增大,引起機油壓力過低如果平時維護不善,說明機油濾清器堵塞的可能性很大如果機油壓力突然降低,說明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)油路出現(xiàn)了大量的漏油現(xiàn)象。
越野叉車機械走合期結(jié)束后,進人正常使用階段。越野叉車在這個階段內(nèi)運行,只要按規(guī)定維護和正確使用,一般不會發(fā)生故障,即便發(fā)生故障,也是隨機性的故障(這種故障具有隱蔽性,維護或檢查中不易發(fā)現(xiàn)),所以故障率很低,曲線平緩微升。如果越野叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障,多屬偶然性的或因使用、維護不當(dāng)所致。
越野叉車機械在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線),使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的貨架使用有關(guān)。如果越野叉車機械制造或修理質(zhì)量高,并能正確地使用與維護。那么,初期故障率就低。否則早期故障率會高。
以上就是關(guān)于越野叉車機械故障方法相關(guān)介紹,大家看完之后是不是對其進一步有所了解呢?今天的內(nèi)容就到這了,我們下期繼續(xù)向大家推送新的資訊,敬請大家期待!
(1)聽:根據(jù)響聲的特征來判斷故障。辨別故障時應(yīng)注意到異響與轉(zhuǎn)速、溫度、載荷以及發(fā)出響聲位置的關(guān)系,同時也應(yīng)注意異響與伴隨現(xiàn)象。
這樣判斷故障準(zhǔn)確率較高。例如,發(fā)動機連桿軸承響(俗稱小瓦響),它與聽診位置、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷有關(guān),伴隨有機油壓力下降,但與溫度變化關(guān)系不大,如,發(fā)動機活塞敲缸與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度有關(guān)。
轉(zhuǎn)速、溫度均低時,響聲清晰,負(fù)荷大時,響聲明顯,氣門敲擊聲與溫度、負(fù)載無關(guān)異響表征看工程機械技術(shù)狀況變化的情況,異響聲越大。機械技術(shù)狀況越差。老化的工程機械往往發(fā)出的異晌多而嘈雜,一時不易辨出故障。這就需要我們平時多聽,以訓(xùn)練聽覺,不斷地熟悉工程機械各機件運動規(guī)律、零件材料、所在環(huán)境,只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障。
(2)看:直接觀察工程機械的異?,F(xiàn)象。例如。漏油、漏水、發(fā)動機排氣的煙色,以及機件松脫或斷裂等,均可通過察看來判別故障。
(3)聞:通過用鼻子闖氣味判斷故障。例如,電線燒壞時會發(fā)出一種焦糊臭味。從而根據(jù)聞到不同的異常氣味判別故障。
(4)試:試就是試驗,有兩個含義:一是通過試驗使故障再現(xiàn),以便判別故障,二是通過置換懷疑有故障的零部件(將懷疑有故 障的零部件并主要介紹了工程機械故障的人工直觀拆下?lián)Q上同型號好的零部件),再進行試驗,檢查故障是否消除。若故障消除說明被置換的零部件有故障。應(yīng)該注意的是,有些部位出現(xiàn)嚴(yán)重的異響時,不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗(例如,發(fā)動機曲軸部分有嚴(yán)重異響時,不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗),以免發(fā)生更大的機械事故。
1)降低貨叉正交接近擱架,然后進入其底部。
2)貨叉從擱架底部退出。
3)將貨叉升至要求高度,確定貨叉容易進入托盤下面,緩慢接近要卸貨物托盤直到載荷被安全地放置在貨叉上。
4)起升貨叉直到托盤被從擱架上舉起。
5)緩慢后移退出通道。
6)緩慢降低載荷同時確定貨叉在下降過程中不會碰到障礙物。
由于越野叉車機械施工時,其施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所,如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障,往往不具備利用設(shè)備診斷的條件,這就膜結(jié)構(gòu)工程的形態(tài)以及特(5)摸:用手觸摸懷疑有故障威與故障相關(guān)的部位,以便找出故障所在。例如,用手觸摸制動鼓,查看溫度是否過高,如果溫度過高,燙手難忍,便證明車輪制動器有制動拖滯故障,又如,通過用手摸液壓油管的振動在結(jié)合聽液壓系統(tǒng)的噪音便可判斷系統(tǒng)內(nèi)有氣等。
(6)測:是用簡單儀器測量,根據(jù)測得結(jié)果來判別故障。例如,用萬用表測量電路中的電阻、電壓值等,以此來判斷電路或電氣元件的故障。又如用氣缸表測量氣缸壓力來判斷氣缸的故障。
(7)問:通過訪問駕駛員來了解越野叉車機械使用條件和時間,以及故障發(fā)生時的現(xiàn)象和病史等,以便判斷故障威為判斷故障提供參考資料。例如,發(fā)動機機油壓力過低,判斷此貨架類故障時應(yīng)先了解出現(xiàn)機油壓力過低是漸變還足突變,同時還應(yīng)了解發(fā)動機的使用時間、維護情況以及機油壓力隨溫度變化情況等。 如果維護正常,但發(fā)動機使用過久,并伴隨有異響,說明是曲柄連桿機構(gòu)磨損過甚,各部配合間隙過大而使機油的泄漏量增大,引起機油壓力過低如果平時維護不善,說明機油濾清器堵塞的可能性很大如果機油壓力突然降低,說明發(fā)動機潤滑系統(tǒng)油路出現(xiàn)了大量的漏油現(xiàn)象。
越野叉車機械走合期結(jié)束后,進人正常使用階段。越野叉車在這個階段內(nèi)運行,只要按規(guī)定維護和正確使用,一般不會發(fā)生故障,即便發(fā)生故障,也是隨機性的故障(這種故障具有隱蔽性,維護或檢查中不易發(fā)現(xiàn)),所以故障率很低,曲線平緩微升。如果越野叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障,多屬偶然性的或因使用、維護不當(dāng)所致。
越野叉車機械在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線),使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的貨架使用有關(guān)。如果越野叉車機械制造或修理質(zhì)量高,并能正確地使用與維護。那么,初期故障率就低。否則早期故障率會高。
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