越野叉車體系的常見問題及應(yīng)急處理方法
來源:越野叉車 發(fā)布時間:2019年03月25日
今天又是新的一天,大家有沒有精神滿面去面對我們工作的呢,小編繼續(xù)向大家分享一些關(guān)于新的資訊內(nèi)容,主要是關(guān)于越野叉車體系的常見問題及應(yīng)急處理方法,在這里小編先跟大家普及一下我們越野叉車常用的體系有哪些?越野叉車類常用的體系有:驅(qū)動體系,起升體系,液壓體系,制動體系,轉(zhuǎn)向體系,一般愛出毛病的就這五大體系,下面一起跟小編來了解下吧。
第一、榜首、離合器打滑或許不別離,剖析毛病原因有:
1、摩擦片上面粘有油污或許摩擦片損壞,這個處理的方法就是清洗摩擦片或許替換摩擦片;
2、別離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在別離杠桿上面,這個處理的方法是把分泵總成推桿長度調(diào)短;
3、別離軸承自由行程太大,這個處理的方法是把分泵總成中推桿調(diào)長;
4、油路中有空氣,這個處理方法就是把油路里邊的空氣排掉;
第二、變速箱內(nèi)有反常響聲,剖析毛病原因有:
1、齒輪磨損過度或許軸承損壞,這個處理的方法是替換齒輪或許替換軸承;
2、變速箱里邊有雜物,處理的方法就是掃除雜物。
起升體系常見的毛病及處理方法:
榜首、門架歪斜時候不同步,剖析毛病原因有:
1、兩個歪斜油缸行程不一致或許油缸管路接頭處截流孔巨細(xì)不一致形成的,處理的方法是調(diào)理2個歪斜油缸的行程和替換具有相同截流孔的接頭。
2、空載時門架不能起升,這個是因為多路閥溢流小孔阻塞,經(jīng)過鏟除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
3、貨叉門架下降速度太快,這個是因為進(jìn)油口限速閥不起作用,這個只需要修補(bǔ)限速閥就可以了。
4、貨叉門架主動下降,這個是因為油缸液壓油不足形成的,處理的方法是檢修多路閥、增加液壓油。
制動體系常見的毛病及處理方法:
第一、榜首、兩輪不能一起制動,剖析毛病原因有:
1、兩制動器的空隙不等或許制動器的管路阻塞,這個調(diào)整兩制動器的空隙或許疏通管路;
2、制動鼓內(nèi)有油污或許制動蹄扭曲變形,處理方法就是鏟除油污或許修補(bǔ)、替換制動蹄;
3、制動管路中有空氣,處理的方法就是掃除制動管路的空氣。
4、手制動失靈,這個可能是因為手制動鋼絲松弛,處理的方法就是調(diào)整手制動鋼絲的緊度。
第二、制動失靈,剖析毛病的原因有:
1、制動鼓和制動蹄空隙過大,處理的方法就是調(diào)制制動鼓和制動蹄的空隙;
2、制動總泵進(jìn)出液閥失效,處理方法是檢修進(jìn)出液閥;
3、制動摩擦片磨損過度,處理方法是更好摩擦片;
4、摩擦片接觸面不夠,處理方法是修補(bǔ)摩擦片。
轉(zhuǎn)向體系常見的毛病及處理方法:
第一、榜首、轉(zhuǎn)向器漏油,剖析毛病原因有:
1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子)漏油,這個處理的方法是替換密封圈,清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或許更好鞏固螺栓;
2、軸頸處或許溢流閥密封圈損壞,這個處理方法比較簡單,就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;
3、限位螺栓處墊圈不平,這種狀況處理的方法是磨平墊圈或許更好墊圈。
第二、轉(zhuǎn)向失靈,剖析毛病原因有:
1、轉(zhuǎn)向器繃簧片折斷或許轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形,也可能是聯(lián)軸器開口折斷或許變形,這個處理方法就是更好繃簧片、銷軸、聯(lián)軸器;
2、安全閥失靈,處理方法就是清洗安全閥、替換繃簧;
3、轉(zhuǎn)向油缸走漏過大,處理方法是替換密封件或許油缸。
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