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工業(yè)叉車(chē)工作原理

來(lái)源：gpexhibit.com 發(fā)布時(shí)間：2018年07月10日
如果僅從投資成本角度分析，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，將貨物從A地搬運(yùn)到距離100米以外B地，我們既可以選擇不花一分錢(qián)買(mǎi)叉車(chē)而完全采用人工將貨物搬運(yùn)過(guò)去，也可以選擇用價(jià)值幾千元、幾萬(wàn)元、幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)元不等的叉車(chē)設(shè)備將貨物搬運(yùn)過(guò)去，單從初次的叉車(chē)采購(gòu)成本而言，相差極為懸殊，但如果計(jì)算其綜合運(yùn)行成本，可能是設(shè)備投資少的所需的貨物單件搬運(yùn)成本高。
工業(yè)叉車(chē)
很多人都說(shuō)“企業(yè)注重品質(zhì)，品質(zhì)鑄就未來(lái)”這也是多年來(lái)人們耳熟能詳?shù)囊痪淦髽I(yè)宣傳標(biāo)語(yǔ)，在2018年，工程機(jī)械行業(yè)需求廣泛，隨著房地產(chǎn)行業(yè)的大幅發(fā)展，凡涉及領(lǐng)域設(shè)備、材料都沾了一點(diǎn)光，貨源供不應(yīng)求，而工程機(jī)械中叉車(chē)也是占據(jù)著很重要的角色，工業(yè)叉車(chē)已經(jīng)存在于一百多年的歷史，期初美國(guó)是工業(yè)叉車(chē)的起始開(kāi)發(fā)者，叉車(chē)跟隨他們的思想一步步在有著變化，但經(jīng)歷了全球黑色經(jīng)濟(jì)之后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)蕭條，叉車(chē)業(yè)進(jìn)入滯銷(xiāo)階段，這時(shí)中國(guó)取代美國(guó)，成為世界上工業(yè)叉車(chē)蕞大的消費(fèi)國(guó)家。在今天，工業(yè)叉車(chē)不僅僅是當(dāng)時(shí)的可用性能，從某種意義上來(lái)講，叉車(chē)已經(jīng)成為我們企業(yè)或者機(jī)械行業(yè)中不可或缺的工具。

叉車(chē)專(zhuān)用屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以概括為一下幾點(diǎn)：

1.生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低。

機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車(chē)的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車(chē)相應(yīng)的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。

2.操作安全可靠，降低了事故率。

由專(zhuān)業(yè)叉車(chē)屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類(lèi)屬具的保壓裝置（承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落）；側(cè)移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3.貨物損耗小。

借助于屬具特有的夾持/側(cè)移/旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率（如無(wú)托盤(pán)搬運(yùn)作業(yè)），其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。


隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，叉車(chē)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位與作 用越來(lái)越顯著，人們?cè)絹?lái)越重視叉車(chē)的工作效率及其安全性能。而提高叉車(chē) 工作效率及其安全性能，同時(shí)又能大大降低損耗率的一個(gè)重要手段，就是為 叉車(chē)配裝屬具。如對(duì)貨物或不適宜用貨叉的貨物，及粒物料和圓木等。 為了能方便地工作以提高工效，常將貨叉御下，在叉架上裝上專(zhuān)用的取 貨工具，使叉車(chē)揉合了非提升作業(yè)的各種性能，并使叉車(chē)一機(jī)多用，為企業(yè)降 低了成本。在已有技術(shù)中，傾翻叉主要由大型的槽鋼支架、外滑架及擋貨架 組成。其傾翻叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高。

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