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四驅(qū)叉車的故障原因與處理方法

來(lái)源:gpexhibit.com 發(fā)布時(shí)間:2018年07月03日
四驅(qū)叉車排氣管冒白煙的原因及排除方法?

四驅(qū)叉車柴油中有水或氣缸套內(nèi)有水,水化為蒸汽從排氣管中排出,即冒白煙。柴油機(jī)冒白煙的主要原因及排除方法有:

1.四驅(qū)叉車柴油中混有水,應(yīng)檢查柴油中是否混有水;

2.四驅(qū)叉車供油提前角調(diào)整不當(dāng)

當(dāng)供油提前角過(guò)小、柴油機(jī)溫度不高時(shí),一部分燃油來(lái)不及燃燒就隨廢氣排出,排除的油霧就形成白色氣體。當(dāng)熱機(jī)大負(fù)荷時(shí),燃燒室及排氣管溫度升高,在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒的柴油在排氣管中繼續(xù)分解,將形成黑煙排出。應(yīng)檢查供油時(shí)間是否合適。

3.四驅(qū)叉車噴油器霧化不良

若噴油器密封不好,霧化不良甚至有滴油現(xiàn)象,進(jìn)入氣缸的油來(lái)不及混合燃燒,就會(huì)排白煙。若噴油器滴油嚴(yán)重或多個(gè)噴油器滴油,柴油還會(huì)竄入油底殼,稀釋機(jī)油。應(yīng)效驗(yàn)噴油器,必要時(shí)更換針閥偶件。

4.四驅(qū)叉車氣缸套進(jìn)水

氣缸墊沖壞,連通水道或氣缸套裂紋,使冷卻水不斷滲入氣缸內(nèi),在排氣時(shí),被排出的熱氣流蒸發(fā)或沖散,形成水霧或水蒸氣,呈白色煙霧排出。這時(shí)若用白紙放在排氣管口,上面將噴上細(xì)小水滴。應(yīng)檢查漏水原因。

應(yīng)當(dāng)注意:柴油機(jī)在冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣管不斷冒白煙。在寒冷的冬季里使用柴油機(jī),這種現(xiàn)象則更為常見(jiàn)。這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度較低,氣缸壁上的油氣蒸發(fā)隨排氣管排出,而排氣管也因停機(jī)后進(jìn)入濕氣,而排出白色水蒸氣,這是正?,F(xiàn)象。但若熱機(jī)后仍冒白煙,則為故障。

四驅(qū)叉車

四驅(qū)叉車柴油機(jī)排氣冒黑煙的原因及排除方法

四驅(qū)叉車柴油機(jī)在有負(fù)荷工作時(shí),排氣煙色一般為淡灰色。柴油機(jī)在超載、突然加速、爬坡或大負(fù)荷工作時(shí),排氣冒黑煙是正常的。但是在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀態(tài)下冒黑煙或大負(fù)荷時(shí)冒黑煙過(guò)重,則屬不正?,F(xiàn)象,其原因及排除方法如下:

1.四驅(qū)叉車空氣濾清器堵塞,引起氣缸充氣不足,應(yīng)清理或更換空氣濾清器濾芯;

2.四驅(qū)叉車增壓器有故障,引起供氣壓力不足,使柴油機(jī)燃燒不完全,應(yīng)檢修增壓器;

3.四驅(qū)叉車噴油器霧化不良或有滴油現(xiàn)象,應(yīng)檢修效驗(yàn)噴油器,必要時(shí)更換噴油頭(針閥偶件);

4.四驅(qū)叉車供油時(shí)間調(diào)整不當(dāng),有以下兩種:

第一,排氣管冒黑煙,同時(shí)氣缸內(nèi)伴有清脆的敲擊聲,工作粗暴。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供油時(shí)間過(guò)早引起的。供油時(shí)間過(guò)早,通常還會(huì)引起起動(dòng)困難。

第二,排氣管冒黑煙,同時(shí)消聲器內(nèi)有火焰,聲音沉悶。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時(shí)間過(guò)晚所致。供油時(shí)間過(guò)晚,常引起柴油機(jī)過(guò)熱,排溫升高,甚至可能燒壞機(jī)件。

另外,帶有供油角度自動(dòng)提前器的柴油機(jī)在高速時(shí)冒黑煙,也可能是因?yàn)楣┯徒嵌茸詣?dòng)提前器損壞所致,應(yīng)拆檢供油角度自動(dòng)提前器。供油時(shí)間不當(dāng),則可按前述方法檢查、調(diào)整。

5. 四驅(qū)叉車各缸供油不均

排氣管冒黑煙,同時(shí)機(jī)器振動(dòng)嚴(yán)重,為個(gè)別氣缸供油太多,可用“斷缸法”予以檢查排除;

6. 四驅(qū)叉車柴油質(zhì)量差

柴油質(zhì)量差,引起霧化不良,以致不能完全燃燒,應(yīng)清洗油箱,更換柴油。
四驅(qū)叉車延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用期的方法有哪些

1.四驅(qū)叉車按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器;

2.四驅(qū)叉車防止燃油進(jìn)入柴油機(jī)油底殼;

3.四驅(qū)叉車保持柴油機(jī)油底殼及氣門罩蓋相對(duì)封閉,防止雜物侵入機(jī)油;

4.四驅(qū)叉車按要求選用合適牌號(hào)的機(jī)油;

5.四驅(qū)叉車按規(guī)定定期更換機(jī)油,更換機(jī)油時(shí),應(yīng)在停機(jī)后趁熱將機(jī)油放盡,并徹底清洗油底殼,防止殘存的廢機(jī)油與新機(jī)油混合,對(duì)新機(jī)油起腐蝕作用。

6.四驅(qū)叉車保持柴油機(jī)正常的工作溫度,柴油機(jī)的正常工作溫度為80℃~90℃,溫度過(guò)高會(huì)使機(jī)油變稀,加速機(jī)油的氧化變質(zhì),降低機(jī)油的潤(rùn)滑作用。溫度過(guò)低,則會(huì)使柴油得不到充分燃燒,一部分油氣就會(huì)冷凝成液態(tài)順著氣缸壁流入油底殼,稀釋機(jī)油。
四驅(qū)叉車延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油使用期的方法有哪些

1.四驅(qū)叉車按時(shí)保養(yǎng)機(jī)油濾清器;

2.四驅(qū)叉車防止燃油進(jìn)入柴油機(jī)油底殼;

3.四驅(qū)叉車保持柴油機(jī)油底殼及氣門罩蓋相對(duì)封閉,防止雜物侵入機(jī)油;

4.四驅(qū)叉車按要求選用合適牌號(hào)的機(jī)油;

5.四驅(qū)叉車按規(guī)定定期更換機(jī)油,更換機(jī)油時(shí),應(yīng)在停機(jī)后趁熱將機(jī)油放盡,并徹底清洗油底殼,防止殘存的廢機(jī)油與新機(jī)油混合,對(duì)新機(jī)油起腐蝕作用。

6.四驅(qū)叉車保持柴油機(jī)正常的工作溫度,柴油機(jī)的正常工作溫度為80℃~90℃,溫度過(guò)高會(huì)使機(jī)油變稀,加速機(jī)油的氧化變質(zhì),降低機(jī)油的潤(rùn)滑作用。溫度過(guò)低,則會(huì)使柴油得不到充分燃燒,一部分油氣就會(huì)冷凝成液態(tài)順著氣缸壁流入油底殼,稀釋機(jī)油。

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